Zurück zur Website

Technisches Datenblatt

Monster 1200 Monster 1200 S
Motor
Übersetzung
Chassis
Abmessungen und Gewicht
Serienmäßig
Garantie
Standard
Preis

Motor

Motortyp Testastretta 11°: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert, Doppelzündung
Hubraum 1.198 cm³
Bohrung und Hub 106 x 67,9 mm
Kompression 13.0:1
Leistung 108 kW 147 PS bei 9.250 U/min *
Drehmoment 124 Nm bei 7.750 U/min *
Benzineinspritzung Elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung, ovale Drosselklappen mit 56 mm Drosselklappendurchmesser, Ride-by-Wire (RbW)
Auspuff 2-in-1 Auspuffanlage aus Edelstahl mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Edelstahl-Endschalldämpfer mit Aluminium-Abdeckungen

* Die angegebenen Leistungs-/Drehmomentwerte wurden auf einem statischen Prüfstand in Übereinstimmung mit den Zulassungsrichtlinien gemessen und entsprechen den Werten, die bei der Zulassung gemessen wurden und im Fahrzeugschein angegeben sind.

Übersetzung

Getriebe 6-Gang-Getriebe
Primärantrieb Geradeverzahnte Zahnräder; Übersetzungsverhältnis 1.84:1
Übersetzungsverhältnis 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Sekundärantrieb Kette; Ritzel Z15; Kettenblatt Z41
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Servo-Unterstützung

Chassis

Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen verbunden mit den Zylinderköpfen
Vorderrad Federung Voll einstellbare Kayaba Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser
Vorderrad Felge Leichtmetall-Gussfelge, 3.50 x 17 Zoll
Vorderrad Bereifung Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Hinterrad Federung Progressiv angesteuertes Sachs Mono-Federbein, voll einstellbar, Einarmschwinge aus Aluminium
Hinterrad Felge Leichtmetall-Gussfelge, 6.00 x 17 Zoll
Hinterrad Bereifung Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17
Federweg vorne/hinten 130 mm/149 mm
Bremse vorne 2 x 320 mm halbschwimmende Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock 4-Kolben M4-32 Sättel mit radialem Hauptbremszylinder, Bosch Kurven-ABS (serienmäßig)
Bremse hinten 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel, Bosch Kurven-ABS (serienmäßig)
Cockpit TFT-Farbdisplay

Abmessungen und Gewicht

Trockengewicht 187 kg
Gewicht fahrfertig 213 kg
Sitzhöhe Höhenverstellbar 795 - 820 mm
Radstand 1,485 mm
Lenkkopfwinkel 23,3°
Nachlauf 86,5 mm
Tankinhalt 16,5 l
Ausführungen Zweisitzer

Serienmäßig

Serienmäßig Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch Kurven-ABS + Ducati Traction Control + Ducati Wheelie Control), Ride-by-Wire (RbW), Soziussitzabdeckung, vorbereitet für Anti-Diebstahl-System, vorbereitet für Ducati Multimedia System (DMS), Ducati Data Analyzer (DDA), LED-Positionsleuchte und LED-Rücklicht, USB-Anschluss

Garantie

Garantie 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Wartungsintervalle 15.000 km/12 Monate
Kontrolle des Ventilspiels 30.000 km

Standard

Standard Euro 4
CO2 Emissionen 122 g/km
Verbrauch 5,2 l/100 km

Preis

Monster 1200 14.190 €
Preis inklusive MwSt. 19 %
Modellseite
Motor
Übersetzung
Chassis
Abmessungen und Gewicht
Serienmäßig
Garantie
Standard
Preis

Motor

Motortyp Testastretta 11°: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert, Doppelzündung
Hubraum 1.198 cm³
Bohrung und Hub 106 x 67,9 mm
Kompression 13.0:1
Leistung 108 kW 147 PS bei 9.250 U/min *
Drehmoment 124 Nm bei 7.750 U/min *
Benzineinspritzung Elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung, ovale Drosselklappen mit 56 mm Drosselklappendurchmesser, Ride-by-Wire (RbW)
Auspuff 2-in-1 Auspuffanlage aus Edelstahl mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Edelstahl-Endschalldämpfer mit Aluminium-Abdeckungen

* Die angegebenen Leistungs-/Drehmomentwerte wurden auf einem statischen Prüfstand in Übereinstimmung mit den Zulassungsrichtlinien gemessen und entsprechen den Werten, die bei der Zulassung gemessen wurden und im Fahrzeugschein angegeben sind.

Übersetzung

Getriebe 6-Gang-Getriebe
Primärantrieb Geradeverzahnte Zahnräder; Übersetzungsverhältnis 1.84:1
Übersetzungsverhältnis 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Sekundärantrieb Kette; Ritzel Z15; Kettenblatt Z41
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Servo-Unterstützung

Chassis

Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen verbunden mit den Zylinderköpfen
Vorderrad Federung Voll einstellbare Öhlins Upside-Down-Gabel mit 48 mm Standrohrdurchmesser
Vorderrad Felge Leichtmetall-Gussfelge im S-Design, 3.50 x 17 Zoll
Vorderrad Bereifung Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Hinterrad Federung Progressiv angesteuertes Öhlins Federbein, voll einstellbar, Einarmschwinge aus Aluminium
Hinterrad Felge Leichtmetall-Gussfelge im S-Design, 6.00 x 17 Zoll
Hinterrad Bereifung Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Federweg vorne/hinten 130 mm/149 mm
Bremse vorne 2 x 330 mm Halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock 4-Kolben M50 Sättel mit radialem Hauptbremszylinder, Bosch Kurven-ABS (serienmäßig)
Bremse hinten 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel, Bosch Kurven-ABS (serienmäßig)
Cockpit TFT-Farbdisplay

Abmessungen und Gewicht

Trockengewicht 185 kg
Gewicht fahrfertig 211 kg
Sitzhöhe Höhenverstellbar 795 - 820 mm
Radstand 1.485 mm
Lenkkopfwinkel 23,3°
Nachlauf 86,5 mm
Tankinhalt 16,5 l
Ausführungen Zweisitzer

Serienmäßig

Serienmäßig Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch Kurven-ABS + Ducati Traction Control + Ducati Wheelie Control), Ride-by-Wire (RbW), Soziussitzabdeckung, Karbon Frontkotflügel, vorbereitet für Anti-Diebstahl-System, vorbereitet für Ducati Multimedia System (DMS), Ducati Data Analyzer (DDA), Daytime Running Light (DRL)*, LED-Positionsleuchte- und LED-Rücklicht, USB-Anschluss

Garantie

Garantie 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Wartungsintervalle 15.000 km/12 Monate
Kontrolle des Ventilspiels 30.000 km

Standard

Standard Euro 4
CO2 Emissionen 122 g/km
Verbrauch 5,2 l/100 km

Preis

Monster 1200 S - Red 16.890 €
Preis inklusive MwSt. 19 %
Modellseite
Monster 1200 S - Liquid Concrete Grey 17.090 €
Preis inklusive MwSt. 19 %
Modellseite

Die angegebenen Leistungs-/Drehmomentwerte wurden auf einem statischen Prüfstand in Übereinstimmung mit den Zulassungsrichtlinien gemessen und entsprechen den Werten, die bei der Zulassung gemessen wurden und im Fahrzeugschein angegeben sind.